Все мы в детстве зачитывались приключенческими романами Жюля Верна, а фильмы о Джеке Воробье волновали и прекрасную половину человечества. Что же общего между ними? Конечно же корабли, моряки, капитаны. А если быть более точными, то паруса. Раньше они играли важную роль на судне, но с появление парового двигателя парус фактически вытеснили.

Сейчас развитие экологически чистых двигателей получило «свежий глоток» с появлением новых технологий.

 Японская компания Eco Marine Power разрабатывает систему, в основе которой лежит использование жестких парусов, совмещенных с солнечными панелями. Жесткий парус EnergySail устанавливается на индивидуальной мачте и «улавливает» ветер, вращаясь вокруг своей оси, этим обеспечивает судно движением.  Также на этом парусе установлены солнечные панели, которые подают электричество бортовым потребителям, тем самым уменьшая количество расхода топлива генераторами. Во время шторма или в порту паруса складывают.

Полученная от солнечных батарей электроэнергия запасается в аккумуляторах и используется, например, на стоянках. Более того, солнечные панели могут работать в горизонтальном положении, когда корабль находится в порту.

Дизайн и другие, необходимые параметры твердых парусов учитывают возможность трудных погодных условий (сильный ветер, высокая влажность) и в это время требуют минимального обслуживания.

Комбинация парусов, которые способны использовать и аккумулировать солнечную и ветряную энергию, даст возможность увеличить эффективность грузовых перевозок и уменьшить вредные выбросы в окружающую среду.

EnergySail изготавливаются из прочного материала, армированного углеродным или стальным волокном.

Компания Eco Marine Power представляет возможность использования этой системы для океанских судов, включая суда RoRo, круизных судов и для больших пассажирских паромов. Также разрабатываются несколько вариантов EnergySail , которые будут пригодны для небольших судов, включая беспилотные наземные суда (USV) и автономные суда.

Специалисты компании Eco Marine Power в тендеме с Хисафуку Кисеном К.К., работают над технико-экономической базой проекта. Главная задача – рассчитать то количество тяги, которой система EnergySail может обеспечить жизнедеятельность судну. Результатом этих вычислений будет решение об испытаниях судна, оснащенного экспериментальной системой EnergySail.

При тестовом испытании планируется установить на судно несколько парусов EnergySail, дополнительными солнечными батареями, аккумуляторами и всей необходимой управляющей и силовой электроникой.

Испытания будут длиться 12-18 месяцев и дадут полную картину по эффективности системы, по экономии топлива и количества выбросов CO₂.

«Замечательно, что мы можем сотрудничать с Хисафуку Кисеном, и мы очень ценим это сотрудничество, которон помогает нам продвинуть этот важный», — говорит Грег Аткинсон, главный технический директор и основатель Eco Marine Power. «Мы также высоко ценим поддержку наших стратегических партнеров, и вместе мы считаем, что Aquarius MRE будет первопроходцем к широкому внедрению возобновляемых источников энергии на судах».

EnergySail является зарегистрированным товарным знаком Eco Marine Power Co. Ltd.