Недавно открытый материал графен продолжает понемногу раскрывать исследователям свои удивительные свойства. Ученый Андрей Гейм, который совместно с Константином Новоселовым в 2010 году получил Нобелевскую премию за открытие графена, продолжает активно исследовать новые свойства и характеристики материала.
На рассмотрении в департаменте США морской администрации MARAD находится проект по размещению водородной станции в заливе Сан-Франциско. В случае положительного решения данная станция будет крупнейшей в мире, предоставляя потребителям порядка 1,5 тонны водорода в сутки. С ее помощью могут заправляться как грузовые судна и паромы, так и автомобильная техника на водородном топливе. Внедрение подобной станции позволит значительно уменьшить количество вредных выбросов в данном регионе.
Чтобы в сознании потребителей утвердилась мысль о том, что намного выгоднее использовать альтернативные источники энергии вместо традиционных ископаемых вроде угля и газа, стоимость производства энергии из возобновляемых ресурсов должна стать ниже энергии из привычных тепловых. Новые работы различных исследовательских групп приближают этот момент, а в ряде отраслей подобный прорыв уже произошел.
Совместная научно-исследовательская группа ученых из Тайваня, США и Канады сообщила о создании установки, при помощи которой возможно быстро и недорого получать водород методом разложения воды на составляющие компоненты. В качестве источника питания для такой установки используются обычные пальчиковые батарейки размера ААА.
Группа ученых из университета Райса смогли создать из графена новый тип катализатора химических реакций. Для этого они включили в структуру графена наночастицы металла, из-за чего новый материал приобрел свойства металла и в дальнейшем может использоваться как катализатор вместо платины в различных технологических процессах.
В Японии в конце 2014 года начались продажи первого массового автомобиля на водородном топливе. Новая модель Toyota Mirai, что в переводе с японского означает «будущее», в розничной продаже появилась по цене около 60 тысяч долларов. Правительство Японии, стремясь ускорить переход на экологические виды топлива, компенсирует каждому покупателю машины на водородном топливе сумму в размере 17 тысяч долларов. Изначально компания Toyota планировала начать продажи автомобиля весной 2015 года, но из-за большого предварительного спроса открыла продажи на несколько месяцев раньше.