Необычную инновацию в сфере автомобильных дорог придумали голландские инженеры. Теперь покрытие для шоссе в Нидерландах смогут создавать из полимеров, полученных после переработки пластиковых бутылок.

Предложившая такое необычное решение компания Volker Wessels тщательно продумала все особенности использования будущих дорог. Само покрытие по планам строителей будет более качественным, чем сделанные из обычного асфальта. В толще дорожного полотна предусматриваются специальные порожние полости, в которых коммунальные и инженерные службы при необходимости смогут проложить трубы или протянуть провода. При этом не нужно будет останавливать автомобильное движение по дороге, вскрывать дорожное полотно, прокладывать необходимые трубы и провода и после этого восстанавливать покрытие – все необходимое для проведения подобных работ предусмотрено изначально.

Более того, в перспективе разработчики хотят сделать свои пластиковые дороги «умными». Для этого под дорожным полотном планируется разместить электронные датчики, которые будут собирать сведения об автомобильном трафике. Проблему дождевой воды инженеры решают при помощи специальных стоков, а само полотно можно будет подогревать, что поможет избавиться от оледенения проезжей части в холодные периоды. При этом тратить дополнительное электричество для нагрева нет нужды, поскольку дорожное покрытие будет получать необходимую энергию от проезжающих по нему автомобилей.

Среди других положительных особенностей дороги нового типа можно отметить ее модульность. Для постройки дороги теперь не нужно укладывать различные материалы слоями, достаточно уложить готовые блоки в заданном порядке. Срок монтажа дороги в этом случае сокращается в несколько раз – достаточно подготовить качественную основу и быстро уложить на нее отдельные модули. По заверениям инженеров, конструкция получится устойчивая и надежная, а в качестве основы можно использовать хорошо утрамбованный песок или мелкий гравий.

Специалисты компании также отмечают преимущества использования пластика вместо асфальта. Применяемые в дороге нового типа полимеры спокойно выдерживают большой перепад температур и не деформируется даже под значительными нагрузками. Срок эксплуатации пластиковой дороги выше чем у обычных дорогв три раза, которые необходимо обновлять или вообще перестраивать каждые 12 лет.

Также в компании Volker Wessels отмечают, что создание пластиковых дорог поможет бороться с глобальным загрязнением окружающей среды. Для создания одной дороги необходимо огромное количество пустых пластиковых бутылок. Их компания предлагает собирать в мировом океане, где количество свободно плавающего пластикового мусора зашкаливает и превышает все разумные пределы. Кстати, собирать пластик в море Volker Wessels предлагает при помощи другой голландской технологии под названием Ocean Cleanup, в которой полимеры собирают при помощи специальных гигантских сетей.

Нелишним также будет упомянуть и вклад создателей новой пластиковой дороги в набившую всем оскомину проблему с выбросом углекислого газа в атмосферу. Согласно проведенным исследованиям. при подготовке асфальта в окружающую среду поступает большое количество диоксида углерода. Всего по оценкам экспертов при строительстве асфальтовых дорог в мире в атмосферу ежегодно попадает порядка 1,6 миллиона тон углекислоты, что составляет весомых 2% от общего числа выхлопов от автомобилей. Количество углекислого газа, вырабатываемого при строительстве пластиковых дорог, включая этап переработки пустых бутылок, будет в сотни раз меньше.

Первую пластиковую дорогу PlasticRoad компания планирует построить в ближайшие годы. Пока что VolkerWessels занимается созданием пилотного проекта в Роттердаме, при помощи которого будет подтверждена высокая надежность дороги нового типа. Компания планирует привлечь инвесторов к своему детищу, благодаря чему полезная инициатива сможет быстрее воплотиться в жизнь.