Новое изобретение шведских конструкторов помогает быстро остановить автомобиль при помощи специальной вакуумной присоски, которая срабатывает в случае аварийноопасной ситуации на дороге. Ее использование позволяет уменьшить тормозной путь автомобиля на 40%.

Для уменьшения времени остановки автомобиля конструкторы и инженеры ищут решения, ориентируясь в основном на силу трения в колесах. Более качественные тормозные колодки, изготовленные из новых материалов, новые конструкции тормозов и стабилизации хода внесли определенный вклад в решение данного вопроса. Те же системы ABS позволяют синхронизировать движение колес при торможении, что помогает снизить вероятность заноса и повысить управляемость автомобиля. Но вместе с тем по-настоящему революционного открытия в области уменьшения пути остановки автомобиля достигнуть не удавалось.

Шведская компания Autoliv, которая специализируется на создании и продаже различных систем, повышающих автомобильную безопасность, предложила оригинальное решение для снижения тормозного пути машины. Поскольку время остановки зависит от веса автомобиля и силы сцепления колес с асфальтом, конструкторы компании решили поработать над увеличением степени сцепления. Если для быстрой остановки автомобилю не хватает площади 4 колес, которые соприкасаются с дорожным покрытием, почему бы не поработать над увеличением размера поверхности торможения?

С этой целью инженеры снабдили автомобиль дополнительной тормозной пластиной, которая может опускаться на асфальт из-под багажника и с помощью вакуума прилипать к дороге. В ходе экспериментов конструкторы определили, что использование присасывающегося к асфальту тормоза позволяет автомобилю, двигающегося на скорости 70 километров в час, при экстренном торможении снизить путь остановки на 40%. Инженеры решили назвать свое изобретение тормоз Торричелли в честь итальянского физика Эванджелисты Торричелли, который работал над теорией атмосферного давления.

Вакуумный тормоз объединен с системой автоматического торможения, которая включается при неожиданном обнаружении препятствия на пути автомобиля. Вакуумный тормоз на асфальт опускается за десятую долю секунды и сразу же присасывается к дороге с усилием в полторы тонны. Он работает автономно от тормозной системы автомобиля и может сильно выручить зазевавшегося или неопытного водителя, растерявшегося в неожиданной ситуации.

Согласно проведенным исследованиям, тормоз Торричелли хорошо работает как при сухом, так и мокром асфальте и даже при ледяной корке на дороге. Естественно, асфальт должен быть хорошего качества и не содержать выбоин и ям. В то же время наиболее эффективно вакуумная присоска работает на скорости до 70 километров в час. По словам конструкторов, их изобретение отлично подойдет для городского трафика, где скорости редко бывают намного выше, а вероятность возникновения неожиданных препятствий перед автомобилем наиболее высока.

По словам главы конструкторского бюро компании Ола Бострема массовое внедрение тормоза Торричелли потребует определенной доработки других систем безопасности автомобиля. Из-за высокой эффективности вакуумной присоски на автомобиль действуют значительные ускорения, поэтому нужно будет доработать как минимум систему ремней безопасности, чтобы не навредить водителю и пассажирам.

Пока что о точных планах по использованию новой тормозной системы компания не сообщала. В то же время известно, что несколько автомобильных производителей уже заинтересовались новинкой от Autoliv.