В Японии в конце 2014 года начались продажи первого массового автомобиля на водородном топливе. Новая модель Toyota Mirai, что в переводе с японского означает «будущее», в розничной продаже появилась по цене около 60 тысяч долларов. Правительство Японии, стремясь ускорить переход на экологические виды топлива, компенсирует каждому покупателю машины на водородном топливе сумму в размере 17 тысяч долларов. Изначально компания Toyota планировала начать продажи автомобиля весной 2015 года, но из-за большого предварительного спроса открыла продажи на несколько месяцев раньше.
Новая модель машины приводится в движение электромотором мощностью 151 лошадиных сил, который получает энергию от генератора, работающего на водороде. Сам водород хранится под давлением 70 Мпа в двух топливных баках, изготовленных из углеродного волокна. Кислород для химической реакции отбирается из внешней среды. Полностью заправленных баков хватает примерно на 480 километров пробега, а 170 литров водорода закачиваются при заправке за 3 минуты. Разгоняется автомобиль до 100 км\ч за 9 секунд, а его максимальная скорость составляет порядка 180 км\ч. Стоимость 1 километра пробега нового автомобиля составляет всего 10 центов.
Инженеры Toyota также подумали о нестандартном применении мощностей автомобиля. По заверениям компании, электрическая установка Mirai может использоваться как домашняя электростанция, что может быть очень актуально при прерывании штатного электропитания из-за достаточно высоких рисков аварий, связанных с сейсмоопасностью региона. Специальная система отбора мощности автомобиля сможет снабжать электричеством дом средних размеров на протяжении 5 суток.
Официальная презентация Toyota Mirai для европейских покупателей состоялась на женевском автосалоне. В США компания объявила о начале продаж в конце года. Стоимость автомобиля на водородном топливе составит около 58 тысяч долларов. Поскольку корпорация еще не успела создать сеть водородных заправок по всей стране, первоначально планируется продажа ограниченной партии автомобилей в Калифорнии. С этого штата Toyota хочет начать строительство сети водородных заправок совместно с Air Liquide.
По цене новый автомобиль Toyota Mirai сопоставим со стоимостью Tesla. Впрочем, у последней положение дел выглядит намного лучше, ведь по всей территории США и на большей части Европы компания Tesla развернула сеть электрозарядных станций. Впрочем, обоим конкурентам не стоит терять бдительности, ведь многие именитые производители автомобилей также в ближайшее время планируют выпуск экологически чистых моделей машин.
sas5e9
4 июня 2024 at 17:54おばあちゃんポルノ .DGuaV5njdAW
Hebergement web
7 сентября 2016 at 19:56Еще одним не до конца решенным вопросом остается проблема заправки водородных автомобилей при их массовой продаже. В некоторых странах водородные заправочные станции уже начинают появляться, однако широкого развития пока не наблюдается.
Оппай-сэмпай
17 сентября 2015 at 12:01Почему Япония не строит приливную и геотермальную энергетику? Не понимаю.
Этот автомобиль — не главная новость. Это лишь ответ на «Тесла»мобиль американским сахибам. Центр тяжести будет на компактных средствах передвижения. Благодаря которым японец сможет жить дальше от станции. Учитывая рельеф Японии, не помешает им и нечто вроде американских горок или канатной дороги.
Max
7 сентября 2015 at 21:02Ребят, вы сейчас не считайте, когда нефть по 40, через пару лет она вернется на 120, вот тогда и поймете где экономия. Как сейчас помню, когда в 2007м во Франции запрвлялся по 1,78 евро за литр. А пока наслаждайтесь дешевой заправкой газом.
Erike
7 сентября 2015 at 19:47У меня машина на газу, 54 литра за 7$ хватает на 500 км, как то так. Вот это экономия!
экономия?
7 сентября 2015 at 16:0310 центов за километр, 1 доллар за 10 км. Не понял где экономия????!!!
Surok
7 сентября 2015 at 14:30Если учесть что рассейские авто полное дерьмо а жрут тот же углеводород, они из 19 века, в то время как японская водородная может и выглядит уродливо, но это 21 век.
Mahdi
7 сентября 2015 at 11:25Реально внешне она уродливо выглядит
Mahdi
7 сентября 2015 at 11:22Внешне машина уродлива, форма кузова не удачная, как из комиксов. Надо форму кузова изменить
Mahdi
7 сентября 2015 at 11:19The exterior look of car is really awfull
виталий
6 сентября 2015 at 20:16А водород получаем электролизом, а электричество путем сжигания угля. Все как обычно — пропаганда
Alex
7 сентября 2015 at 19:13есть более дешевый промышленный способ получения водорода из природного газа
Viktor Bondarenko
8 сентября 2015 at 22:11Молодцы, японские инженеры! Очень нужный автомобиль на данном этапе; он разрушит стереотип сжигания углеводородов. И характеристики — против ожиданий — бесподобные, ведь запастись таким количеством водорода очень трудно технически. Но задача решена. Но промышленная добыча водорода возможна на АЭС на дне моря, поэтому то, что водород расходуется — минус. У двигателя Тесла водород не расходуется, а только диссоциирует и рекомбинирует с молекулярного в атомарный и наоборот. Но это — следующий этап и японцы им владеют.
Vladimir
6 сентября 2015 at 19:52Fantastically!
Аслан
7 сентября 2015 at 3:54Да нет уж, электричество для электрического автомобиля можно получать разными путями. Есть простор для мысли. А вот бензиновый работал только на бензине, и точка, безо всяких альтернатив.
Leonid
6 сентября 2015 at 17:40Отличная новость. Это уже пахнет переделом влияния на мировом рынке. Давно пора менять бензин на экологичный вид топлива.