Кепка для дальнобойщиков — Ford SafeCap

По статистике каждая пятая авария в мире случается по вине  водителя, который усну за рулем. Причем, не обязательно прямо уснул, ведь для ДТП хватает пары секунд. Больше всего такой опасности подвергаются дальнобойщики и люди, которые ездят ночью. Против природы не пойдешь и человек начинает склоняться к тому, чтобы отправится в объятия Морфея. А если за окном однообразное полотно, одни и те же обочины, и даже села и деревни похожи друг на друга, то момент усталости наступает быстро. Теряется бдительность, сознание выключается на самую малость и ничего уже не вернуть.

Существует много разных устройств для предотвращения ДТП в такой ситуации. Например, существует специальная камера, которая сканирует частоту моргания и положение головы водителя. И когда по совокупности полученных данных состояние расценивается как уснувший или почти уснувший, в кабине раздается громкий звук, а рулевое колесо начинает вибрировать. Также известно об устройстве, которое может измерять пульс водителя и по нему анализировать состояние. Если состояние расценивается как  «вот-вот усну» оно может включать громкую и энергичную музыку в салоне. Очень многие автомобильные компании, занимающиеся перевозкою на дальние расстояния обязательно приобретают подобные устройства для водителей.

В американской компании Ford совместно с бразильской компанией GTВ задумались над этой проблемой и нашли решение для водителей-дальнобойщиков Ford SafeCap. Это головной убор в виде кепки, в котором встроен «будильник», он реагирует на изменения головы водителя и издает громкий звуковой удар.

Кепка устроена следующим образом – в саму кепку встроен контролер, на козырьке расположен яркий светодиод, также есть акселерометр, и гироскоп. Для микроконтролера написана специальная программа, которая анализирует положения головы. До ее написания были проведены исследования, в которых изучали разные положения головы при усталости, предзасыпания и засыпания, как такого. Это были и запрокинутая голова, и опущенная голова на грудь и вычисления градуса наклона головы.

После проведения нужных расчетов была сделана кепка, которая определяет, когда водитель уснул. В этот момент включается яркий светодиод на козырьке и светит прямо водителю в лицо, параллельно раздается громкий звук.  Эффективность такой кепки пока не изучали. Но представители компании говорят, что если испытания пройдут эффективно, то продажи кепки будут доступны по всему миру. Испытания пройдут в Бразилии.

«SafeCap, начавшийся как проект на местном рынке, продолжает расти, поскольку мы видим потенциал во всем мире», — говорит Освальдо Рамос, глава отдела продаж, маркетинга и обслуживания Ford в Бразилии. «После того, как мы завершаем наши бразильские тесты, цель состоит в том, чтобы поделиться с другими странами».

Сам проект далек от завершения и компания надеется на инновационных партнеров в дальнейшем, для улучшения продукта.

«Мы работаем над масштабированием этого продукта, — говорит Рамос. «И был бы признателен за любые идеи или предложения от партнеров по всему миру относительно того, как сделать SafeCap более эффективным и эффективным».

В компании Ford утверждают, что если испытания головного убора в Бразилии пройдут успешно, его продажи начнутся и в других странах мира. Тестирование и выпуск кепки приурочили к 60-летию производства грузовых автомобилей в Бразилии.

 


Комментарии:

No Comments

Post a Comment