В начале сентября компания Nissan представила электрический хэтчбек Nissan Leaf второго поколения. За два месяца эта новинка собрала более девяти тысяч заказов по всему миру. Это было озвучено на Токийском автосалоне в октябре 2017 года. Причем почти половина заявок приходится на Европу. Автомобиль первого поколения добился такого числа только через год продаж.

Такое авто уже продают в Японии, поставки в другие страны запланированы на начало 2018 года.

Что же такого в этом автомобиле? Электродвигатель мощностью 150 лошадиных сил, батарея ионно-литиевая  емкостью 40 кВт. Старт с места до ста километров в час происходит в течении 7, 9 секунды. При этом максимальная скорость машины составляет 144 км/ч. Запас хода при полном заряде для европейской сборки до 378 км. Хотя, в 2018 году обещают, более того, уже анонсирована версия, где хэтчбек будет с более мощным двигателем и аккумулятором –60 км/ч.

В арсенале модели значатся система автономного управления ProPilot (то есть система удерживает автомобиль в рамках одной полосы на автомагистрали), и «умный» автопарковщик ProPilot Park, который сам направит автомобиль к месту стоянки, контролируя рулевое управление, все повороты, акселератор и тормоз, переключения заднего хода и движения вперед.

Во второй модели увеличился запас хода без подзарядки. Что интересно, управлять авто теперь можно с помощью системы e-Pedal, которая обеспечивает удобство регулирования скорости только с помощью педали акселератора, привычная педаль тормоза – только для экстренных ситуаций. Управление происходит с силой нажатия на педаль и управляется тем, что сила нажатия меняется по необходимости. Когда водитель отпускает акселератор – автоматически включается система рекуперации и механические тормоза, и автомобиль полностью останавливается. На крутых подьемах машина стоит на месте, даже если не используется педаль тормоза.

Размеры автокара составляют: 4,48 метров в длину, 1,79 м в ширину и 1,535 м в высоту. То есть колесная база так и остается 2,7 метров, а автомобиль стал длиннее, шире и ниже. За счет это уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,29 до 0,28.

Время полной зарядки аккумулятора зависит от мощности сети, необходимо от 8 до 16 часов, на спецстанциях можно зарядить 80 % за сорок минут. Leaf может сам питать электросеть, например, в экстренных ситуациях он справится с питанием для небольшого дома.

Для ценителей нового на японском авторынке Nissan Leaf стоит от 30 тыс.долларов США. Европейцам к заказу доступна только вторая версия автомобиля, который имеет уже расширенную верcию на сайте.